DeFelskoの PosiTector 200塗膜厚計は、Advanced 運転支援システム（ADAS）の有無にかかわらず、プラスチック製車両バンパー/ファサードに塗布された塗料（「トップコート」）の厚さを非破壊で測定するために最適です。
25年以上にわたり、自動車メーカーや自動車修理工場で、内・外装プラスチック部品に塗布された塗料の厚みを測定するために PosiTector 200を使用して、内外装のプラスチック部品に塗られた塗料の厚さを測定してきました。しかし、この測定器は仕様に適合していることを保証するものであり、安全性を追求するためのものではありませんでした。
Advanced ドライバーアシスタンスシステムの急速な普及に伴い、自動車のバンパーやフェイシアの塗装厚を正確に測定する能力が不可欠になっています。メーカーの仕様外のトップコートの厚みを適用すると、ADASセンサーの適切な性能に悪影響を及ぼし、乗員の安全性を全体的に低下させる可能性があります。
を使用して、新しいバンパー/ファシアの再塗装要件を満たすための正確な塗料測定の重要性について説明します。 PosiTector 200DeFelskoによって。
自動車メーカーは、自動車乗員の全体的な快適性と安全性を向上させるために、advanced 技術を取り入れ続けています。統合されたAdvanced 運転支援システム（ADAS）の搭載は、多くの新車にstandard なってきています。そのようなシステムには以下のようなものがあります。
2022年までに、衝突回避ブレーキシステムはすべての自動車にstandard 装備されることになります。これは、大手自動車メーカー20社、米国道路交通安全局、米国道路安全保険協会の間で合意された自主的な協定によるものです。これは米国自動車市場の約99％に相当する。欧州やインド市場でも同様の協定が結ばれている。
Advanced ドライバーアシスタンスシステムは、多くの場合、車のバンパーやフェイシアに組み込まれたセンサーを利用して、動きや物体の接近を検出します。しかし、補修作業や過剰な塗装によって信号強度が低下すると、正常に機能しなくなる可能性があります。このため、ゼネラルモーターズなどの自動車メーカーは、ADAS搭載のバンパー／フェイシアの修理作業を塗装の再塗装に限定しています。塗装の厚さはOEMメーカーの推奨値を超えてはなりません。例えば、ゼネラルモーターズは、ADAS搭載バンパー/ファシアの塗装厚は13ミル（330ミクロン）を超えてはならないとしています。過度に厚い塗装は、センサーの機能に悪影響を及ぼします。
メーカーや修理工場にとって、再塗装の工程で塗料の厚みを正確に測定し、管理することは、これまで以上に重要な課題となっています。
PosiTector 200 B超音波膜厚計は、自動車用プラスチックバンパー、フェイシア、その他外装・内装部品の塗装膜厚測定に最適です。ほとんどのアプリケーションで校正調整が不要で、箱から出してすぐに測定できます。
2モデルです。
どのように機能するか PosiTector 200 Bプローブは、高周波の音波パルスを発射し、カップリングゲルを介して塗膜に伝わり、密度の異なるあらゆる表面で反射します。膜厚測定は、超音波信号がプローブ先端から塗膜/基板界面まで伝搬し、戻ってくるまでの時間を測定することで行われます。その時間を2で割って、塗膜の音速をかけると、塗膜の厚さがわかります。
自動車用塗料は，接着促進剤，プライマー，ベースコート，クリアコートの各層からなる多層システムが特徴である。このアプリケーションノートでは、プラスチック製のバンパーやフェイシアに塗布された塗装システムの合計厚みを測定することに焦点を当てています。自動車用多層塗料の測定については、超音波式塗料厚み測定 - プラスチック基材アプリケーションノートを参照してください。特に、「Application #4 Measuring the Individual Layer Thickness in a Multi-layer Application（多層アプリケーションにおける個々の層の厚みの測定）」のセクションを参照してください。
PosiTector 200 Bは、箱から出してすぐに自動車塗膜の厚さを測定することができます。バンパーやファサードに塗布された全体的な膜厚を測定する最善の結果を得るには、セットアップメニューの最大厚モードを有効にすることをお勧めします。有効化したら、以下の簡単な手順に従います。
表示される測定値は、塗装システムの総厚みを示しています。次の画像は、Max Thick Modeにおける PosiTector 200 B Standard およびAdvanced の測定画面の例です。
上の例（右）では，Layer1が2.0milの厚さである。レイヤー2は1.4milの厚さです。合計の厚さは3.4milです。このグラフでは、2つの異なる材料界面を表す2つの「ピーク」が表示されています。コーティングシステムは実際には4つの層で構成されていますが、この測定器は最初の3つの層（接着促進剤、プライマー、ベースコート）の厚さを1.4 milという1つの値にまとめています。最後のトップクリアコートは、個別に2.0milと測定されます。コーティングシステムの合計厚さは3.4milです。グラフィックモードと複数層の測定について詳しくは、こちらをご覧ください。
注：PosiTector 200 Bは、ミクロン単位（メートル法）で測定値を表示することもできる。
測定が終わったら、ティッシュや柔らかい布でプローブと表面をきれいに拭いてください。とても簡単です。
自動車メーカーが車両に監視システムを追加し続ける中、センサーを内蔵したプラスチック製自動車バンパー／ファサードに施されたコーティングの厚みを正確に測定することが不可欠となっています。DeFelskoのPosiTector 200 Bは、Advanced 運転支援システム（ADAS）センサーと統合されたプラスチック製自動車バンパーに塗布されたコーティングの非破壊測定を行うためのシンプルで耐久性があり、正確な方法である。
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